Karmann SUC
IAA 2005
An der Frankfurter IAA von 2005
stellte Karmann den SUC vor,
laut Karmann das erste Cabriolet auf Basis eines SUV
(Sport Utility Vehicle),
so steht SUC auch für Sport Utility Cabrio.
Der SUC basiert auf dem BMW X5, inklusive dem 4,4-Liter
8-Zylinder Motor.
Das Design, speziell die Front, lehnte sich an den
Karmann
Transformer von 2001 an.
Die Seitenansicht zeigt die besondere Türanordnung,
bei der die hinteren Türen als sogenannte "Selbstmördertüren"
ausgeführt sind,
wobei man bei Karmann besonders stolz auf die Konstruktion
ohne B-Säule ist und es zudem möglich ist
die Fond-Türen zu öffnen, wenn die vorderen
Türen geschlossen sind.
Als besonderes Detail verfügen die hinteren Türen
über einen verschiebbaren Türgriff auf der Innenseite,
womit eine bequeme Handhabung bei jeder Türstellung
gewährleistet sein sollte.
Karmann legte natürlich sein Hauptaugenmerk auf
die Konstruktion des Cabriolet-Daches.
Es faltet sich Z-förmig zusammen, somit dient
der vordere Dachteil, der als Sonnendach ausgeführt ist, als Abdeckung
des geöffneten Daches.
Die Heckscheibe, sonst ein Bestandteil des Cabrioverdeckes, ist versenkbar in die Hecktür, mit dem Vorteil, dass diese bei geschlossenem Verdeck wie bei einem Kombi verwendet werden kann und in Verbindung mit umklappbaren Rücksitzen und dem höhenverstellbaren Überrollbügel einen grossen Gepäckraum nutzbar macht.
Entwicklungspartner ZF ist verantwortlich für jede Menge High-Tech unter dem Blech.
Im Falle des SUC werden Getriebe, Achsen, Fahrwerk
(inklusive Niveauregulierung) und Lenkung elektronisch vernetzt,
womit bessere Fahreigenschaften, speziell in Extremsituationen
erzielt werden sollen.
Nach der 2005er IAA wurde der SUC auch am Genfer Autosalon 2006 gezeigt.
Als Fan der Marke Stutz muss ich natürlich darauf hinweisen, dass es NICHT Karmann war, die das erste SUV-Cabrio "erfanden".
Stutz baut bereits mehr als 25 Jahre vorher den Bear,
beziehungsweise den "Royal Guard", der vielleicht etwas weniger sportlich
daher kam,
aber über mindestens ein ebenso imposantes Cabrioverdeck
verfügte.
Technische Daten Karmann SUC:
Länge: 463,8cm
Breite: 218cm
Höhe: 175cm
Radstand: 282cm
Spurweite vorn / hinten: 161,3cm / 164,1cm
Reifen: 295/45 R22
Motor: V8, 4,4-Liter (BMW), 320PS (235kW)
6-Gang Automatikgetriebe von ZF