Auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) 1965
präsentierte Opel einen überraschend sportlichen Prototypen und künftigen Imageträger.
Die Entwicklung startete bereits 1963 und es sollte nach der Präsentation noch weitere drei Jahre dauern,
bis die Serienfertigung anlaufen konnte.

Der GT Experimental sollte extrem sportliches und trendiges Design (Coke-Bottle-Shape!) unter Verwendung eines Kadett-Fahrgestells und eines Motors aus der Rekord-Baureihe zu einem preiswerten Sportwagen kombinieren,
der das etwas angestaubte Opel-Image aufwertete.
Dieses Ziel wurde erreicht, wenn auch die Serienversion der "Baby-Corvette",
wie der Wagen wegen der Ähnlichkeit zum amerikanischen Modell aus dem gleichen Konzern oft tituliert wurde,
bis zur Serienreife noch gravierende Design-Änderungen über sich ergehen lassen musste.
Der Serien-GT wirkte deutlich kleiner, da die Karosserie weniger "flächig" gestaltet werden musste,
schliesslich musste der Motor unter die Haube passen.
Auch wurden die konventionellen Klappscheinwerfer des Prototypen gegen ovale Rotations-Scheinwerfer getauscht wurden,
die sich bei Bedarf entlang der Längsachse an die Oberfläche drehten.

Diese Bilder entstanden an der Classic Gala 2009 in Schwetzingen.