Iso Rivolta Varedo
1972

Mehr als 10 Jahre nach der Präsentation des ersten Sportwagens, dem Rivolta GT,
präsentierte Piero Rivolta den Varedo.

Benannt nach der neuen Fabrik, vertrat dieser Prototyp eine ganz andere Philosophie,
weg von der Tradition der Luxus-Sportwagen, wie dem Grifo oder dem Lele,
hin zu einem kompromisslosen Supersportwagen, der einem DeTomaso Pantera Konkurrenz machen konnte.

Der Wagen ging nie in Serie, was wahrscheinlich auch gar  nicht vorgesehen war.
Das Design sollte nur neues Interesse an der Firma Iso-Rivolta bringen.
Etwa ein Jahr nach der Präsentation wurde die Firma verkauft, musste ein weiteres Jahr später
(auch durch die Ölkrise verursacht) ihre Pforten schliessen...

1975 wurde der Varedo in den Fabrikhallen von Piero Rivolta in sehr schlechtem Zustand wiederentdeckt,
gekauft und restauriert.
Im August 2004 machte ich diese Aufnahmen im Vintage Motors Museum von Sarasota (Florida), in dem fast die ganze Palette von Iso-Sportwagen vertreten ist, vom Rivolta GT über den Grifo bis hin zum 4-türigen Fidia (nur der Lele fehlt).
Eigentlich wollte ich dort nur Bilder vom 71er Stutz Duplex machen, aber eine solche Gelegenheit lässt man sich natürlich nicht entgehen, zumal es noch einige andere Sehenswürdigkeiten gibt...

Technische Daten:
Motor: Ford-V8, 5,7l, 325PS