4. Schloss Bensberg Classics 2012
Legenden im Kleinformat
 




1953 Bizzarrini Macchinetta
Basierend auf einem Fiat 500 "Topolino" konstruierte und baute Giotto Bizzarrini während seiner Studienzeit diesen kleinen Flitzer.
Der Legende nach fuhr er auch damit zu Ferrari, um sich für einen Job zu bewerben, was ihm dank diesem Einzelstück auch gelang.
In der Kategorie "Legenden der Langstrecke" konnte man in Bensberg zwei weitere Bizzarrini Kreationen sehen,
einen legendären Ferrari 250GTO, sowie einen Iso Rivolta Grifo A3/C (der fast identisch zum späteren Bizzarrini 5300GT ist).



1958 Meadows Frisky
Ursprünglich entstammte der Frisky einem Projekt für einen ägyptischen Kleinwagen...
Durch die Suez-Krise wurde daraus nichts und so landete das Projekt in England, dem Heimatland seines Initiators.
Es gab Coupés und Cabriolets, teilweise gab es auch Ausführungen mit nur einem, zentralen Hinterrad, was nicht nur Steuervorteile brachte, sondern auch die Kosten für ein Differential sparte.



1959 Lloyd Alexander Frua Coupé
Lloyd gab bei Ghia-Aigle, damals mit Pietro Frua als Designer, ein Coupé in Auftrag. Man wollte auch ein sportliches Coupé im Sortiment haben...
Der Prototyp überzeugte und die Serienproduktion konnte starten. Insgesamt wurden jedoch nur 49 Serien-Exemplare gefertigt.



1960 Scootacar MK I
Der Scootacar wurde immerhin über einen Zeitraum von acht Jahren gebaut und das von einer Firma, die normalerweise Lokomotiven baute.
Typisch britisch...,
erst recht, wenn man erfährt, dass diese Kreation entstand, weil die Frau des Direktors ein einfach zu parkendes Fahrzeug für ihre Shopping-Touren wünschte.
Das Sitzkonzept ist identisch mit dem ebenfalls in Bensberg ausgestellten ItalDesign Machimoto. (Allerdings nur für zwei Personen!)



1965 Toyota Sports 800
Klassensieger
Der kleine und trotzdem ältere Bruder des Toyota 2000GT verfügt über eine stilistisch ähnliche Front, doch natürlich ohne Klappscheinwerfer.
Von allen "Legenden im Kleinformat" war der Sports 800 zumindest von der Stückzahl her am erfolgreichsten, immerhin wurden über 3000 Exemplare gebaut.
Zudem verfügte er über ein "Targa"-Dach, das bei Porsche erst später "erfunden" wurde.


Wegbereiter des Luxus
Vorkriegs-Luxuswagen
Pioniere der Sportlichkeit
Vorkriegs-Sportwagen
Legenden im Kleinformat
Kleinwagen
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Ästheten der Beschleunigung
Nachkriegs-Sportwagen
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Cabriolets und Coupés
Raritäten in Kleinserie
Unikate
Legenden der Langstrecke
Rennsportwagen und Gran Turismo
Rallye Historique
Teilnehmer 1 - 25
Rallye Historique
Teilnehmer 26 - 50
Rallye Historique
Teilnehmer 51 - 75
Rallye Historique
Teilnehmer 76 - 100
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Rallye Sonderausstellung
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