Fioravanti LF1
2009
Leonardo Fioravanti, einst
bei Pininfarina verantwortlich für das
Design des Ferrari Daytona,
stellte am Genfer
Autosalon 2009 ein neues Konzept für ein Formel
I Fahrzeug vor, den Fioravanti LF1.
Schon Fioravanti's Vorgänger bei Pininfarina,
Paolo Martin
beschäftigte sich mit diesem Thema.
Damals wurde der Pininfarina
Sigma auf die Räder gestellt.
Während beim Sigma-Projekt die Sicherheit das
Hauptthema war
geht es beim LF1 um eine
grundlegende Neustrukurierung der Formel I.
Im Hinblick auf die derzeitige Wirtschaftskrise soll
die Rennserie einerseits billiger werden,
andererseits aber gleichzeitig an Attraktivität
gewinnen.
Dies versucht Fioravanti
durch die Verwendung kleinerer Motoren
(beim gezeigten Modell geht man von einem Hubraum
von 1.8-Liter aus),
kleinerer Räder, die in den Dimensionen eher
den "normalen" Strassenfahrzeugen entsprechen
und dem Verzicht auf grosse Spoiler.
Technische Daten:
Länge: 420cm
Breite: 182cm
Höhe: 95cm
Radstand: 280cm
