Genfer Autosalon 2005
2005 feierte der Genfer Autosalon
gleich ein doppeltes Jubiläum,
es war der 75. Salon, nach 100
Jahren.
Schon während der letzten
Salons hatten verschiedene Aussteller immer wieder auch einige Oldtimer
präsentiert.
Dieses Jahr wurden sie sogar
darum gebeten.
Diese alten Fahrzeuge habe ich
auf dieser Extra-Webseite.
Für die neuen Prototypen und Concept Cars gibt es auch eine Extraseite, diese findet ihr HIER.
Auf dieser Webseite sind die übrigen Autos zu finden, die ich für interessant halte:
Aaglander Duc
Zuerst erkläre ich, dass Oldtimer eine Extra-Webseite
haben und dann
zeige ich als erstes diese motorisierte Kutsche aus
den Anfängen des Jahrhunderts.
Ganz recht und dieses "Automobil" ist auch aus dem
Anfang des Jahrhunderts,
aber von diesem Jahrhundert, dem 21. und nicht dem
20. Der Aaglander ist von 2004/2005!
Angetrieben von einem 3-Zylinder Diesel-Motor,
ausgestattet mit einem Navigationssystem hat das Fahrzeug
sogar den Segen des deutschen TÜV!
Nachdem ItalDesign den Brera 2002 (ebenfalls in Genf)
als Konzept vorgestellt hatte
wurde er nun als Produktionsmodell vorgestellt.
Mit einer ähnlich beeindruckenden Front zeigte Alfa-Romeo den neuen 159.
Die Farbe ist nicht "very british", das Auto schon, der neue Aston-Martin V8 Vantage.
Basierend auf dem VW Phaeton, der neue Bentley Flying Spur.
Nochmals überarbeitet präsentierte Erich
Bitter seinen CD, bald soll die Produktion starten.
Mal sehen...
Bizzarrini zeigte eine beeindruckende Wiedergeburt,
stilistisch stark an den 5300GT angelehnt
(den man auf der Webseite
für die Oldtimer in Genf sehen kann).
Noch etwas schneller, noch vieeel teurer und immer
noch nicht in Produktion,
der Bugatti EB 16.4 Veyron.
Auch recht schnell, aber in Europa noch nicht als wirklicher
Sportwagen akzeptiert,
die Corvette Z06.
Ein Traum in orange, ein Mercedes SL, modifiziert von FAB-Design.
Hier noch ein Fahrzeug, das eine Genfer-Vergangenheit
hat, zumindest die Dachkonstruktion,
die Fioravanti 2001 am Konzeptauto "Vola" vorstellte.
Jede Menge Sportwagen, hier ist noch einer, der Ford
GT, auch hier gab es schon mal ein Vorbild,
das ebenfalls auf der Oldtimerseite
besichtigt werden kann.
Ganz frisch aus Nardò von einem Weltrekord kam
dieser schwedische Koenigsegg.
388km/h!
Maybach präsentierte ein neues Modell, kräftiger und sportlicher als das Basismodell 57, der 57S.
Ich weiss zwar nicht wieviele Astra OPC man für
den Preis eines Maybach 57S kaufen kann,
aber es ist auch eine Sportversion eines Basismodells.
Noch sportlicher, eine Art Giftzwerg, der Renault Megane Sport.
Ebenfalls verändert wurde der Rolls-Royce Phantom,
hier choppten aber nicht irgendwelche Tuningfirmen
die Dachhöhe,
sondern der Hersteller selbst verlängerte den
Radstand.
Die Passagiere bekommen 25cm mehr Platz zum Preis von etwa 60000$...
Nein, die "Kurzversion" wird nicht Mini heissen, das
war nur Zufall,
dass sie neben dem Mini-Stand ausgestellt war.
Keine wirklich neuen Kreationen bei Sbarro, hier ein
Tornado auf Basis eines Ferrari,
ein gelber Tornado wurde bereits 2004
gezeigt.
