Concorso D'Eleganza Villa D'Este 2012
Concept Cars & Prototypen
Jedes Jahr zeigt man in einer speziellen Klasse Stylingstudien
und Konzeptfahrzeuge des aktuellen Jahrgangs.
Mitunter werden sogar, meist von BMW, dem Hauptsponsor
der Veranstaltung, ein älteres, oder ein brandaktuelles Einzelstück,
ausser Konkurrenz, gezeigt.
Dieses Jahr sogar "sowohl als auch", einerseits der
legendäre BMW Turbo, andererseits eine Weltpremiere mit dem ersten
von Zagato eingekleideten BMW.
Pininfarina Cambiano (2012)
Eco-Friendly Luxury Sedan
Engine: Electric
Der Cambiano erhielt am Genfer Salon 2012 den Preis
als schönste Stylingstudie.
Für mich nicht ganz verständlich, da es
sich um ein sehr schlichtes, bzw. emotionsloses Design handelt.
Alfa Romeo 4C (2011)
Coupé
Design Award
Engine: 4 Cyl. / 1750
Entrant: Mario Tencone (I)
Deutlich emotionaler ist der 4C gezeichnet, der nun
auch bald auf den Strassen zu sehen sein soll.
Alfa-Romeo geht da zweifellos in die richtige Richtung.
Stile Bertone Jaguar B99 (2011)
4 Door Sedan
Engine: -
Entrant: Marco Filippa (I)
Bereits 2011, zum 99-jährigen Jubiläum von
Bertone, zeigte man den B99 am Genfer Salon.
Ein gelungener Entwurf für eine Jaguar-Limousine,
die modern und doch mit klassischen Designelementen angerollt kommt.
Rinspeed Dock+Go (2012)
2 Seater City Car
Engine: Electric
Entrant: Hans Roth (CH)
Rinspeed mit seiner auf dem Smart For-Two basierenden Dock&Go.
Ford Motor Company Ford EVOS Concept (2011)
4 Door Sedan
Engine: 4 Cyl. / 1600
Entrant: Martin Smith (D)
Wenn sich auch die Wege von Aston-Martin und Ford getrennt
haben (vielleicht gerade deshalb?),
zeigen die neuen Ford speziell um den Kühlergrill
Elemente die stark an die britsche Edelschmiede erinnern.
Italdesign Giugiaro Brivido (2012)
Gran Turismo
Engine: 6 Cyl. / 3000 / Hybrid
Entrant: Fabrizio Giugiaro (I)
Der Brivido von ItalDesign ist stylistisch der legitime Erbe des Bertone Lamborghini Marzal.
Toyota Motor Corp. Lexus LF-LC (2012)
2+2 Sport Coupé
Engine: Hybrid
Entrant: Kevin Hunter (B)
Rimac Automobili Concept_One (2011)
Coupé
Engine: Electric
Entrant: Mate Rimac (HR)
Zu den angekündigten Fahrzeugen gab es zwei sehenswerte Weltpremieren und noch zwei bekannte BMW Prototypen:
Aston-Martin Project 310
Ausser Konkurrenz zeigte BMW drei Stylingstudien:
BMW Turbo
Der atemberaubende Turbo stahl dem zum ersten Mal der
Öffentlichkeit gezeigten Zagato-BMW fast die Schau.
Kein Wunder, allein die Lackierung sorgt für
eine erhöhte Aufmerksamkeit,
dann noch das Design, das einige Elemente des M1 vorwegnimmt.
Zagato BMW Coupé
Zum ersten Mal durfte Zagato einen BMW einkleiden.
Ergebnis ist ein gefälliges Z4-Derivat, dem es
meiner Meinung nach aber an Extravaganz (speziell als Showcar) fehlt.
Besonders gelungen ist der einzigartige Kühlergrill
mit seinen vielen, vielen Zagato-Z.
Weniger gelungen (und etwas abgekupfert vom Mercedes
Compact-Coupé) finde ich den gläsernen Heckabschluss.
2013
zeigte man die offene Version in Cernobbio, diese hatte ihre Premiere in
Pebble Beach 2012.
BMW i8